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发动机活塞环的综合检测和选配

2018-04-20 09:42:08By admin维修保养 浏览

活塞环是具有一定弹力和断面形式的开口环,分为气环和油环两种。气环的作用是密封活塞与气缸间的间隙,防止漏气。油环的作用是刮下气缸壁上多余的机油,避免进入燃烧室燃烧,同时还能使气缸壁上的机油分布均匀,改善气缸壁面润滑条件。

  1.正确选择活塞环

  活塞环可分为标准环和修理环两种。修理环通常有6级修理尺寸(+0.25~+1.5mm),每一级加大+0.25mm。有些厂家也生产特殊尺寸的修理环,以适应修理的需要。在选择活塞时,应注意以下几点:

  ①应符合原机型号。活塞的气环按其断面形状可分为五种,即矩形环、扭曲环、桶形环、锥面环和梯形环。油环可分普通环和组合油环两种。由于气环断面形状不同,其特点效果也不一样。有些机型,原厂设计已搭配妥当,不可随意拆散搭配使用,以免造成不良后果。

  ②要与活塞尺寸相符。正常使用条件下,当发动机出现机油耗量明显增多,油底壳通气孔排气增加,机油上窜,排气管冒蓝烟等现象时,就是活塞环磨损的征兆。若原机活塞为标准尺寸,次更换活塞环也应使用标准活塞环。旧活塞、缸套磨损后,允许采用大一级的活塞环,即加大+0.25mm。

  2.活塞环的正确检察、选配和修磨

  ①弹力检查。由于机型不同,对活塞环弹力的要求也不一致,汽油机相对柴油机要求弹力大一些。检查弹力,应在弹力试验器上进行。如无试验设备,可在平板上固定一根钢丝,钢丝另一端连接一个弹簧秤,用钢丝压缩活塞环至标准开口间隙,弹簧秤读数即为活塞环弹力。






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